运城免费的景点推荐,运城免费的景点推荐一下

1. 2021年运城哪八个景点免费？
2. 解州关帝祖庙向运城市民免费开放一个月, 你怎么看？
3. 如何看待“山西运城关帝庙将对1130万居民免费开放”这件事？
4. 你怎么看山西运城公交免费乘坐？

2021年运城哪八个景点免费？

运城的免费景点第一是袁家村.运城印象位于东郭镇市内乘客乘座99路公交车直达，第二是位于空港南区东花园内的大禹古镇市内乘座88路公交车直达，第三舜帝公园，市内乘座3B公交车直达，第四天逸公园，乘座3路，33路公交车直达，第五凤凰谷乘同天逸公园同车次公交，第六飞雁桥位于禹都公园，第七圣惠公园，第八，人民公园。

解州关帝祖庙向运城市民免费开放一个月, 你怎么看？

关帝故里运城，很好的***，要是能把关帝的相关故事，文化，三结义，民间流传故事等等，专业做成一个有文化，有内涵，有历史，有教育等等意义的一种，相信会对运城的发展，有着不可估量的帮助作用，完全可以是运城的一张名片

如何看待“山西运城关帝庙将对1130万居民免费开放”这件事？

从“门票经济”到“旅游经济”——“去门票化”能否开启景区旅游新局面？自2017年元旦起，国家5Ａ级景区济南大明湖将全面免费开放，通过“还湖于民”拉动旅游经济整体发展。在国内众多景区仍乐此不疲于门票涨价的大背景下，像大明湖这样的5Ａ级景区免费开放，能否进一步撬动我国景区免费名单“扩容”？

从算“小账”到算“大账”　国内多个5Ａ级景区免费

据了解，早在大明湖之前，包括杭州西湖、南京中山陵陵寝、厦门鼓浪屿等多个5Ａ级景区免费开放。

从算景区收费的“小账”到算带动周边旅游经济发展的“大账”，浙江杭州走在了全国前面。杭州市旅委的数

山东旅游职业学院党委书记陈国忠说，著名景区免票还助力城市软实力大幅提升，城市名片擦得更亮、城市形象更有吸引力，“杭州赢得‘联合国人居奖’‘东方休闲之都’等多个荣誉，这与西湖免票的后续效应密不可分，大明湖正是舍弃‘小账’，算一笔旅游经济的‘大账’。”

“保收入”与“保民生”可兼得　景区免费并非不可为

近年来，国内景区高昂的票价一直为消费者所诟病，但很多景区对门票涨价仍乐此不疲，不仅降低了人们的旅游热情，更损害了景区自身的形象。

面对公众对景区免费或者低票价的期盼，不少景区往往摆出“免票导致景区维护资金缺口大”“免票后客流暴增，利用价格杠杆分流人流、保护景区***”两大理由。

——免票导致景区维护资金缺口大？

免费之初，西湖风景名胜区管委会曾面临不小的财政压力。但在西湖风景名胜区管委会原党委书记王水法看来，西湖放弃的门票收入，在其他方面得到了补充。“门票减收和增支总共有5000多万元资金缺口，但房租加上市***的体制性补贴基本就把缺口填上了。”

4Ａ级景区南京玄武湖公园2010年10月实行全面免费开放。玄武湖公园景区办公室副主任陈雅静介绍，景区免费以来，年接待游客量从原来的500多万人次激增至1700多万人次，经济效益平均逐年递增30％。

业内专家指出，景区免费后溢出的经济效益是明显的。免费景点多了，旅游产品成本下降、价格更具吸引力，景点接待人次会大幅上升。同时，景点周边食、住、行服务业以及旅行社收入、客运收入都会上升。以南京玄武湖1天15万人次的游客量为例，大多数游客都会坐公交车或地铁来，至少可产生几十万元的市内交通费。

——利用价格杠杆才能分流游客、保护景区***？

陈国忠指出，客流增多只是景区管理压力加大的原因之一。“既可以看作压力，也可以看作动力。”陈国忠认为，客流暴增甚至超过景区最大承载量、如何科学分流保护景区***，这些不可能只依靠“价格杠杆”去解决，要倒逼景区不断提升服务能力，最终使景区整体适游度高于开放前。

据了解，实行免票以来，玄武湖公园景区加大了公共设施配套和品质提升，座凳、垃圾箱设置更为合理；在旅游产品设计方面，专门开辟了东岸精品游览航线，恢复建设了蒲仙岛游乐场，满足了儿童游乐的需求。

“去门票化”成公共***类景区大势所趋　有助开启景区旅游新局面

业内专家认为，现代旅游业发展不再是观光为主，而是与当地城市生活、整体服务水***融，应当有更多知名景区扭转“门票经济”观念，根据景区自身和地方发展实际，逐步制定符合实际的“去门票化”或“低门票化”发展路径。

陈国忠说，“门票是硬性或非弹性收入，旅游业发展到成熟期后，需要挖潜的恰恰是弹性收入，吃住、购物、***等是最大的弹性要素。”他说，以增加游客滞留时间带动弹性要素收入增长，旅游业才会进入产业要素完善、产业链条完整的更高阶段，从而进入良性循环。景区未来走向免费是发展方向，是社会发展到一定阶段的必然结果。”山东大学旅游管理系主任王德刚说，当城市的公共财政能力达到足以独立支付景区的维护、运营的时候，越来越多的景区会免费开放。

你怎么看山西运城公交免费乘坐？

2017年入冬以来，为应对重度污染天气，运城市中心城区继续实施限行措施。尤其是从11月底至12月31日，运城市在中心城区实施长达一个月的机动车单双号限行措施，这也是运城市有史以来时间最长、执行力度最大的限行令。

为保障广大市民的出行需求，运城市公交总公司实施史上最优惠的便民利民措施，从12月3日至12月31日，中心城区公交车实行免费乘坐。公交总公司将不断提高运力，提升服务质量，最大限度满足市民出行需求。其间，11路、21路、101路、102路、103路、104路车不实行免费乘坐。据市公交总公司的数据显示，运城市目前的公交车每天乘坐人次达到30万人次，客流增长幅度超过一倍。

公交免费期间会造成一定程度的客流增加，在此特别温馨提示：

一、公交车免费乘坐期间为避免上下班时段人员拥堵，老年人及不上班的市民，请尽量错开高峰期出行，保证上班上学等人员的顺畅出行；

二、请大家严格遵守前门上车、后门下车的规定，在保证车辆顺畅运行的同时也保证您的乘车安全；

三、因免费期间乘客较多，需要下车的乘客请提前做好下车准备，对于不熟悉线路的乘客应事先看好线路、站点，及时注意车内报站信息，下车时请携带好随身所带物品，提前向车厢后门移动，以节省大家的乘车时间。

四、请大家主动为老、幼、病、残、孕等特殊乘客让座，以保证他们的乘车安全，体现古城保定尊老爱幼的良好社会风气，***争当文明市民。

空气坏了，限行来了；私车难行，公车免费。这里隐喻着两个温暖的逻辑：为治霾，市民私权受到限制；为限私，公共品供给蓄势发力。因为有了免费的救济，前者才显得“情非得已”；也因为财政在限行上有所担当，治霾才真正成为风雨与共的事。

随着时间的推移，市民对于限行措施的看法也越发理性，进而也***取积极的态度去面对限行后的生活。也希望公共交通自然提高频次、增加班次，积极满足市民出行需求，在共同努力下，重新找回我们心心念念的蓝天白云。

好事，利于老百姓，坚持，呼于***部门要长期免费，更利于老百姓，老百姓也多出门跑跑，逛逛街现在街上有人逛了，前些日子衔上空空荡荡，逛街的没几个，都在家看电视玩手机网购什么的，关健***协调要长期免费

为了治理雾霾，实行单双号限行，运城公交车免费乘坐。大大方便了市民出行。但是有个问题，就是年龄较大一点的，或者不上班的乘坐的人太多，在上下班高峰影响上班一族上下班。更为重要的是影响孩子们上学，学生不得不在路旁等好长时间。

很好，鼓励市民绿色出行，低碳环保！呼市为了鼓励私家车购买量，拉动消费，积极争取全国第一堵城市，推出了公交涨价政策，取消成人月票政策，点赞吧！举例：我以前上下班倒两次车，再加上外出办事，不用月票一天6～8元元钱，涨价后一天12～16元，公交冬无暖风，夏无空调，司机蛮横，有时候还上不了车，想想还不如开车呢！