网红旅游城市竞争力-网红旅游城市竞争力分析

1. 电商之都崛起后，杭州的旅游城市的光芒要被掩盖了吗？
2. 作为网红城市，成都最佳的投资地点在哪里？
3. 创新营销能否令捷途快速成为旅游网红SUV？

电商之都崛起后，杭州的旅游城市的光芒要被掩盖了吗？

杭州是中国七大古都之一，历史悠久，自古以来就是一座繁华的都市。杭州风景秀丽，而且人文旅游***也极为丰富，“上有天堂下有苏杭”表达了古往今来人们对这座美丽城市的赞美。

但这些年来，在阿里巴巴等互联网企业的带动下，杭州的互联网电商发展迅速，已经发展成为国际重要的电子商务中心，被称为“电商之都”，在国内的影响力越来越大。一直以来杭州给人一副风景如画的“天堂”印象，可能随着杭州新经济发展，尤其是互联网电商的发展，这个印象被逐渐的改变。

在小编看来，这并没有什么不好，杭州是经济发达的新一线城市，在中国城市格局中占有重要地位，因此也不会以旅游城市来定位自己。况且旅游业和电商是两个不同的产业，它们的发展并不冲突，杭州的电商产业虽然发展很好，但旅游业也在向前发展，只不过“电商之都”的名气逐渐深入人心，光芒逐渐盖过旅游业而已。每座城市都需要向前发展，不断进步，因此杭州旅游城市的光芒被掩盖也没什么不好的。

这几年杭州以马云阿里巴巴为代表的电商发展非常迅猛，杭州迅速崛起成为全世界最知名的电商之都、成为中国的新一线国际大都市、享誉全世界、大大提升了杭州的知名度，同时也带动了杭州就业、会务、旅游等相关行业的发展，为当地***创造了良好的经济效益。

“上有天堂、下有苏杭”，杭州自古至今就以著名旅游胜地而闻名于世、著名的风景点有西湖、雷峰塔、西溪国家湿地公园、千岛湖、杭州宋城景区、杭州东方文化公园等，有钱学森、马寅初、蒋经国、司徒雷登、夏衍、郁达夫、胡雪岩等历史、文化名人的故居，有侵浙日军投降仪式旧址、***杭州小组纪念馆、杭州市革命烈士纪念馆等红色旅游景点，还有当地众多的小吃、人文风俗等构成了杭州旅游***的一部分；杭州有如此众多秀丽的自然景观、有如此厚重的历史文化底蕴，是经历了历史的沉淀、是无法***的财富、注定无法被轻易掩盖或取代。

综上所述，杭州电商之都的崛起，会吸引更多的人慕名来杭州；由于当地***财政收入增加了，有可能用更多钱投入到旅游景点、设施和管理上，这也会吸引更多的人来杭州；因而，电商之都崛起后，杭州的旅游城市光芒不但不会被掩盖，而且还能促进杭州

我认为杭州的旅游城市光芒不会被电商之都崛起所掩盖。

这几年杭州以马云阿里巴巴为代表的电商发展非常迅猛，杭州迅速崛起成为全世界最知名的电商之都、成为中国的新一线国际大都市、享誉全世界、大大提升了杭州的知名度，同时也带动了杭州就业、会务、旅游等相关行业的发展，为当地***创造了良好的经济效益。

“上有天堂、下有苏杭”，杭州自古至今就以著名旅游胜地而闻名于世、著名的风景点有西湖、雷峰塔、西溪国家湿地公园、千岛湖、杭州宋城景区、杭州东方文化公园等，有钱学森、马寅初、蒋经国、司徒雷登、夏衍、郁达夫、胡雪岩等历史、文化名人的故居，有侵浙日军投降仪式旧址、***杭州小组纪念馆、杭州市革命烈士纪念馆等红色旅游景点，还有当地众多的小吃、人文风俗等构成了杭州旅游***的一部分；杭州有如此众多秀丽的自然景观、有如此厚重的历史文化底蕴，是经历了历史的沉淀、是无法***的财富、注定无法被轻易掩盖或取代。

综上所述，杭州电商之都的崛起，会吸引更多的人慕名来杭州；由于当地***财政收入增加了，有可能用更多钱投入到旅游景点、设施和管理上，这也会吸引更多的人来杭州；因而，电商之都崛起后，杭州的旅游城市光芒不但不会被掩盖，而且还能促进杭州旅游城市的发展。2020.1.25.

“上有天堂，下有苏杭。”作为杭州都市圈的核心城市，“电商之都”是新时代杭州发展的风向标，但并不代表杭州的旅游功能就此下降。

高旅游***禀赋，悠久的历史文化积淀，个性周到的人文关怀永远是吸引游客来杭的重要推力。2019年杭州黄金周游客日流量仍在全国位列前茅，杭州旅游业不会因此弱化，而是和高新技术产业作为双头马车并驾齐驱向前发展。

现如今，中国的高速发展无论是国内还是国外都是有目共睹的。

伴随着中国经济的高速蓬勃发展，绝大多数中国家庭都拥有了出去旅游的能力。

众所周知，江浙地区自古以来都是繁华、出才子的地方。

如今在马云的引领下杭州诞生了亚洲市值最大的公司阿里巴巴，因此杭州一跃成为了中国名副其实的电商之都。

可以说淘宝在中国的电商地位无可替代，因此杭州也顺理成章成为了中国的电商之都。

许多人便认为杭州随着电商的崛起后，其旅游城市的光芒将会被掩盖。

其实，杭州并不会因为电商的崛起而掩盖其旅游的光芒。恰恰相反的是，因为电商的崛起杭州旅游城市的光芒将会更闪耀。

首先，杭州的美景真的是数不胜数，杭州是公认的全球最佳旅游城市之一。

一提到杭州的美景，那首当其冲的当然是西湖。西湖是杭州的五A级著名风景区，并且在《世界遗产名录》中也有记载。

然后便是大名鼎鼎的灵隐寺，灵隐寺至今已有约一千七百多年的历史了，为杭州最早的佛教古刹，据说济世为怀的济公活佛正是灵隐寺的一个和尚。千年古刹灵隐寺是很灵验的寺庙，香火极为鼎盛。寺庙里景色优美，环境清幽，让人心旷神怡。

还有钱塘江、西塘古镇、乌镇、宋城等等名胜古迹，真的让人流连忘返。

其次，自古以来，许多文人墨客在杭州游玩时都会忍不住写下诗句，而且有很多诗句都流芳百世。最出名的莫过于大词人苏轼写的“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜”。

现如今随着阿里巴巴的强势崛起，更为杭州但来了电商之都的美誉，不仅对杭州的经济发展做出了很大的贡献，更为杭州带来了另一个明信片，也因此许多游客更愿意来杭州游玩。

所以电商之都崛起后，杭州的旅游城市光芒并不会被掩盖，相反会越来越好。

杭州真的值得一去，四季的杭州都好看，祝愿杭州越来越好。

作为网红城市，成都最佳的投资地点在哪里？

作为网红城市，成都最佳的投资地点在哪里？

成都，重庆目前是西南地区域的国家中心城市。成都市目前的发展定为是，东进，南括，北改，西控。你按照这个基调去投资一定没错。

要在成都投资，首先需要了解成都的十字方针，基本上就可以大致了解成都的发展方向了。

东进，西控，南拓，北改，中优。

其中，东进是成都市***和四川省***打造成渝城市群经济圈的桥头堡！是成都市***四川省***打造发展成都的核心区域！未来发展可期。

然后是南拓，南拓天府新区是国家级战略方针，在级别上比东进还要高那么一丢丢。将天府新区打造成公园城市，以兴隆湖为核心打造成成都第二个中心点。成都双中心就是这么来的。

至于北改和西控，也都在提升居住品质！

从位置、交通上看是不错！但对成都来说金牛区的一环路有点华而不实，金牛区的教育比不上青羊区、锦江区，医疗比不上武侯区；就铁路职工觉得那个位置好，因为距离工作单位近呗！如果家里有小孩、老人的慎重考虑！金牛区作为成都老五城区房价相对于锦江、青羊、武侯区便宜是有道理的；反正我在这个区域居住10来年一句话不喜欢，也有很喜欢的交通方便汽车站、地铁、火车站、批发市场、医院、大学生活还是很方便的，就是人多乱哄哄的！记得上学的时候看着一个小偷抢一个金项链跑路、像新疆的切糕那里20多年前都在那一片，骗子也特别多，应该这么说成都最乱的区域应该就是金牛区了！

其实很多人认为成都就是一个网红城市，而缺乏实际竞争力，这个观点是错误的，是对成都缺乏全面正确了解和认识而形成的狭隘认知。成都不仅是网红城市，还是中国具有巨***展潜力的城市，也是未来世界级城市的热门候选城市。

2000年以后成都获得了高速发展，城市建设已经取得了长足进步。尤其是近几年，成都站在打造国家中心城市、西部首府城市、国际化大都市的战略高度，立足千年立城的长远发展视野，对城市发展进行了全面梳理和布局。在市级战略层面提出了中优、南拓、东进、北改和西控战略；在省级战略层面提出了成德眉资同城化、成德棉一体化发展战略；在国家级层面提出了成渝双城经济圈战略。所以要考察成都市未来的投资潜力区域，就需要以这三个层面的战略角度去观察和分析。

从市级战略层面考察，当前最具活力和未来最具潜力的区域无疑当属东进区域，包括淮州新城和东部新区，目前东部新区刚刚起步，还是一张白纸，而淮州新城已经初具规模，具备了较为完善的基础设施和良好的投资环境。从省级战略层面考察，成德眉资及成德绵连接带未来也将有较大的发展空间，成眉同城化区域主要是仁寿，视高区域机会较多；成资同城化区域主要是简阳；而成德同城化区域重点在青白江和金堂，尤其是淮州新城和凯州新城融合区域发展空间巨大；此外在成德绵一体化战略上，青白江和金堂都具有重要的桥头堡区位优势。从国家战略层面考察，成都东进区域与重庆相向发展，是成渝双城经济圈的未来之城，包括淮州新城在内的东部新城区域，将直接把成都与重庆之间的地理距离缩短50-80公里。

通过三个战略层面的考察，我们发现一个独特的区域凸显出来，哪就是淮州新城，这个区域是目前成都唯一被三个层面战略覆盖的区域。淮州新城是东进重点区域之一，也是目前东进战略唯一有可观实物发展量的区域；淮州新城也是成德眉资同城化交界融合带之一，同时还是成德绵一体化连接枢纽之一；并且淮州新城还是成渝双城经济圈相向发展的重要对接平台，未来将形成成都市中心--淮州新城--大英---遂宁---遂潼新城--重庆主城区的双城经济圈中心发展轴。所以淮州新城在成都棋盘上具有非常独特的区域优势，也正在申报国家级经济开发区---成都铁路港经济开发区，同时正在大力推进金青新大港区建设，目标直指成都东北部区域中心城市。

前两年的话，最佳投资地点我肯定推荐南门。成都的城市发展方向就是以天府大道为中轴线一路向南。天府广场往南一路都有传统富人区华西坝，桐梓林，金融城，世纪城，软件园，海昌路，麓山麓湖，西博城，兴隆湖。已经发展到南六环，可以看出成都向南的决心，一座产业新成都正在朝我们走来，如果预算足够的话，上车南门是独一无二的选择，但是讲投资的话，目前南边上车门槛高，限购最严而且属于一圈层。所以现在我推荐二圈层的双流，预算合适，潜力很大，属于成都西南方向，享受高新和天新发展红利，大量的人口外溢到双流，且双流15年免费教育，怡心湖板块不错，以剑南大道与高新和天新划分，不过预算稍高，老城东升板块也不错，生活配套一应俱全

创新营销能否令捷途快速成为旅游网红SUV？

捷途作为奇瑞汽车主力产品倾力打造。捷途X70，X90也隆重推出。奇瑞汽车在捷途上可谓下足了功夫，设计风格迎合年轻化，突出空间宽敞，配置丰富，特别是打造旅行+生态圈理念。捷途融入CCTV，携程等多家旅游企业，旅游景区展开合作，为捷途消费者打造出行，旅游，景区，酒店全方位合作，提出50公里为消费者提供服务救援，免除后顾之忧。城市智慧展厅让用户从看车，试驾，购车体验切合消费者感受智能化生产过程，了解奇瑞的现代化信息化进程。

捷途空间大，配置高，互联信息丰富。所有的营销都要以车子的性能来说话。让大家拭目以待。

我觉得还是谨慎乐观

我觉得捷途虽然整体视觉不错，但是感觉标志设计的还是草率。而且感觉和奇瑞自身的关系很难感觉有质的提升或者有更多新奇的变化。

旅游SUV，那关键的四驱要有的，不然怎么上得厅堂下得厨房啊。

虽然捷途的创新影像方式确实给人耳目一新的感觉，但是我感觉相比较产品自身的战斗力和产品核心竞争力，没有太多感觉。

产品在先后面跟上了吗

我觉得即使捷途本身的产品和营销能力都有提高，但是他的售后网点和覆盖网略，不知道是否可以跟得上上市宣传的节奏和配到需求。

而且看到捷途X90 竟然是后悬是扭力梁，我突然有一种感觉，这不会是成为另一个标致呢？

捷途本身我觉得还是奇瑞标最好，不然被市场接受和认知还是需要一定时间和财富支持的。

众所周知，SUV目前在国内车市增长率最大，销量也屡创新高。每一个汽车厂家都把SUV作为重点车型投放市场，这就令这一细分市场成为一片红海。作为新晋者，如何在红海中迅速脱颖而出，从而得到市场和消费者的认可？在产品同质化越来越严重的态势下，只有恰当的定位和创新的营销才能做到这一点。奇瑞控股旗下的捷途的创新营销模式，也许值得业界学习和借鉴。

产品定位

要做好产品营销，就必须首先做好产品定位。捷途营销中心总经理李学用，一直在奇瑞汽车销售体系摸爬滚打，当然深谙这一道理。因此，从产品的命名来看，所谓“捷途”，英文为“JETOUR“，不管是中文还是英文，都是“便捷的旅途”的意思。新产品甫一推出，就确定了“打造行业首个以旅游出行为细分市场”的产品定位。

纵观SUV市场，但凡销量长红的，都是有着明确市场定位的车型，比如长城哈弗H6，上汽荣威RX5，等等。长城哈弗H6定位为“都市智能SUV“，上汽荣威RX5则定位为“全球首款互联网SUV“。

捷途的“旅游出行SUV“的市场定位，既迎合了日益增长的消费者出行需求，也避免跟长城哈弗H6和上汽荣威RX5正面碰撞，形成差异化竞争。

再来看捷途定位的旅游出行细分市场。随着二胎政策的放开，加上人们对生活品质的要求越来越高，驾车出行越来越成为一种时尚。所以，这个旅游出行市场有着无限的想象空间。如果再辅之以针对性的营销，那么，就能很快打造一款旅游出行网红SUV。

捷途X70，作为中性大5座SUV，已经具备这种时机和实力。

营销定调

产品定位，即是找好了目标消费人群。而如何将产品的核心信息和价值观有效传达给目标消费者？这就靠创新营销来实现了。

那么，作为新进入者，捷途是如何给创新营销定调的呢？

他们的做法是，通过与旅游相关的异业合作，形成以用户体验分享为核心价值的生态圈，形成产品、营销和渠道的闭环。

据捷途营销中心总经理李学用介绍，一方面，捷途将以多座位、多功能、更智能、高颜值、大空间的产品为载体，满足行驶的功能和动力、通信的分享和互动、空间的多变和惬意以及生活的拓展和便捷；另一方面，他们将通过渠道覆盖全面抢占用户触点、收集用户数据，以互动营销、精准营销为手段，从体验、服务等方面入手，为用户提供增值服务。捷途将不遗余力地通过“旅行+”生态圈实现价值营销，定义“便捷、智能、生态”的全新出行方式。

捷途的SLOGAN就是：用行动定义旅途。确实，捷途营销的推进速度是惊人的。

2018年1月22日，捷途产品序列发布；3月7日捷途X70/X70S智能制造基地下线；4月23日，JETOUR X概念车亮相；4月25日-5月4日，捷途携“4•5•1”阵容亮相北京车展；5月29日，捷途智慧展厅正式发布……捷途在渠道、产品、体系等方面的全面布局可谓如火如荼。近日，捷途全国首个“旅行+”服务体验中心落户黄山途居露营地，再一次印证“捷途速度”的同时，也宣告捷途“旅行+”生态圈真的来了。

捷途以“触点、体验、分享”三个层面打造以用户为中心的新营销。触点层面，线上搭建以外部媒体、自媒体、集客平台、数据交换平台等互联的数字营销链，做到360度触达客户；线下打造千家网络，构建50公里购车/用车圈。体验层面，以智慧展厅为载体，给予客户愉悦惬意的购车环境；以大数据分析为基础，打造用户所需的产品和服务迭代。分享层面，捷途打造一个共享的圈层文化，通过联合CCTV《走遍中国》、方特、携程、途居露营地等***，推出以客户使用场景为中心的“旅行+”平台，提供优惠增值权益，最终形成“旅行+”生态圈。

汽车观察家分析后认为，通过这种产品定位和营销定调，聚焦于旅游异业合作，而且持之以恒进行高密度传播，捷途首款产品X70成为旅游网红SUV指日可待。

写在最后：

6月28日，由捷途和途居露营地合作打造的首家“旅行+”服务体验中心在黄山正式落成，可为来自全国各地的游客提供购车咨询、客户接待、产品介绍、购车洽谈、精品选购等服务，同时从用户爱车使用场景出发，为捷途车主带来24小时服务、上门接送、车辆检测、30分钟快速保养、道路救援、快速维修等无忧服务，有效解决旅途中的车辆痛点问题。

与此同时，捷途“旅行+”服务体验中心的宗旨并不仅限于车辆服务，而是成为捷途“旅行+”生态圈体验的入口，提供从产品展示、购买、售后到用户旅行专属服务，创享极致体验的综合***平台。据悉，全国范围内的途居露营地及方特主题乐园都将相继建成捷途“旅行+”服务体验中心，为热爱旅行的用户提供全面、专属的尊贵服务。

汽车观察家预言，***以时日，随着这种捷途速度向纵深挺进，捷途X70一定会像上汽荣威RX5那样，迅速成为旅游出行的网红SUV，其月销量过万或可期待。